এয়ারক্রাফট অ্যাক্সিডেন্ট ইনভেস্টিগেশন ব্যুরোর (এএআইবি) প্রাথমিক রিপোর্টে জানানো হয়েছে, বিমানটি উড্ডয়নের কয়েক সেকেন্ডের মধ্যেই আহমেদাবাদে বিধ্বস্ত হওয়ার আগে এয়ার ইন্ডিয়া ফ্লাইট 171-এর ইঞ্জিনে জ্বালানি সরবরাহকারী দুটি জ্বালানি নিয়ন্ত্রণ সুইচ দ্রুত পর্যায়ক্রমে বন্ধ করে দেওয়া হয়।
শনিবার ভোরে এএআইবি মর্মান্তিক এয়ার ইন্ডিয়া বিমান দুর্ঘটনার তদন্তের 15 পৃষ্ঠার প্রাথমিক প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে যার ফলে 12 জুন আহমেদাবাদে 229 জন যাত্রী, 12 জন ক্রু সদস্য এবং মাটিতে 19 জন সহ 260 জনের মৃত্যু হয়েছিল।
প্রতিবেদনের ফলাফল অনুসারে, ককপিটের ভয়েস রেকর্ডারে একজন পাইলটকে অন্যজনকে জিজ্ঞাসা করতে শোনা যায় যে তিনি কেন জ্বালানি কেটে দিয়েছেন, যার উত্তরে অন্য পাইলট বলেছিলেন যে “তিনি তা করেননি”।
এয়ার ইন্ডিয়া বোয়িং 787-8 বিমানের ইঞ্জিন ফুয়েল কন্ট্রোল সুইচগুলি লিফট-অফের তিন সেকেন্ডের মধ্যে ‘রান’ থেকে ‘কাটফ’ অবস্থানে রূপান্তরিত হয়েছিল, যার ফলে 12 জুন আহমেদাবাদ থেকে উড্ডয়নের মাত্র 34 সেকেন্ডের মধ্যে বিমানটি বিধ্বস্ত হয়েছিল, এএআইবি তার প্রতিবেদনে জানিয়েছে।
অসামরিক বিমান পরিবহণ মন্ত্রী রামমোহন নাইডু বলেছেন, আহমেদাবাদে এয়ার ইন্ডিয়া বিমান দুর্ঘটনার বিষয়ে এএআইবি-র প্রতিবেদন প্রাথমিক অনুসন্ধানের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে এবং চূড়ান্ত প্রতিবেদন প্রকাশ না হওয়া পর্যন্ত কোনও সিদ্ধান্তে আসা উচিত নয়।
সাংবাদিকদের সঙ্গে কথা বলতে গিয়ে অসামরিক বিমান পরিবহণ মন্ত্রী বলেন, “আমাদের এখন এই বিষয়ে যে কোনও সিদ্ধান্তে আসা উচিত।”
তিনি বলেন, ‘এই প্রতিবেদনের বিষয়ে মন্তব্য করা খুব তাড়াতাড়ি হবে। প্রাথমিক পরীক্ষা এসে গেছে, কিন্তু নির্দিষ্ট কিছু আসার জন্য আমাদের অপেক্ষা করতে হবে।
15 পৃষ্ঠার প্রতিবেদন অনুসারে, উড়ানটি উত্তোলন এবং দুর্ঘটনার মধ্যে প্রায় 30 সেকেন্ড স্থায়ী হয়েছিল। প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে এই পর্যায়ে বোয়িং 787-8 বিমান এবং জিই জিএনএক্স-1 বি ইঞ্জিনের অপারেটরদের জন্য কোনও প্রস্তাবিত পদক্ষেপ নেই।
এয়ার ইন্ডিয়া ফ্লাইট এআই 171-এর বিধ্বংসী দুর্ঘটনার বিষয়ে এএআইবি-এর প্রাথমিক প্রতিবেদন-একটি বোয়িং 787-8 ড্রিমলাইনার যা 12 ই জুন আহমেদাবাদ থেকে টেক-অফের পরপরই নেমে গিয়েছিল-একই সাথে ইঞ্জিন শাটডাউন, ককপিট ভয়েস রেকর্ডিং প্রকাশ করেছে দুই পাইলট এবং আরও সুরক্ষা পরামর্শ।
প্রতিবেদন অনুযায়ী, বিমানটি আহমেদাবাদ থেকে লন্ডন-গ্যাটউইক যাওয়ার জন্য এআই171 বিমান চালানোর কথা ছিল।আহমেদাবাদে বিমান দুর্ঘটনার আগে জ্বালানি নিয়ন্ত্রণের দুটি সুইচই বিচ্ছিন্ন, জানাল এএআইবি।
আহমেদাবাদে বিমান দুর্ঘটনার আগে জ্বালানি নিয়ন্ত্রণের দুটি সুইচই বিচ্ছিন্ন, জানাল এএআইবি
